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　　租租车对外宣布了一轮融资，这距离其上一轮融资已经过去了将近三年。这轮来之不易的融资，对于李斌和租租车来说都有点像劫后余生，既庆幸，又充满危机感。

　　在接受对话未来商业栏目专访时，李斌向感叹。

　　在获得华夏金融租赁提供的30亿人民币的合作额度之前，神州租车先后发行本金总额为1.75亿美金的可转债，及本金总额为2.5亿美元的优先票据，之后也顺利打通银行借款、融资租赁授信等境内融资渠道，累计获得了银行等金融机构26亿人民币授信。

　　与此同时，悟空租车、凹凸租车以及携程租车等也都在紧锣密鼓布局新业务和新市场。可以看到，随着防疫政策的变化，消费者的出游习惯和需求发生根本性改变，也为租车市场带来新的机遇。

　　在李斌看来，疫情极大地加速了市场教育的过程，租车出行短时间内被大家接受和认可。最明显的表现是，在受疫情影响这三年里，国内和国外市场的短途自驾游都在加速发展，用户表现出用车时间变长、出行半径变短等习惯变化。除此之外，租车的客单价在提高，出行频率也在增加，租车正从相对的低频消费变为中高频消费。

　　“对于现有玩家来说，最大的机遇来自于疫情让某些方面一定程度上归零了，很多竞争力不强的企业倒下了；最大的挑战则在于租车行业进入门槛仍相对较高，在服务网络布局、线下运营效率、车辆资产管理、前沿科技创新等方面，都有较高的要求，加之只有少量头部企业在这场疫情中活了下来，疫情后一旦恢复，必然马太效应凸显，头部企业加速收割市场，留给中小玩家的空间不会很大，机会也并不多。在这种环境下，租租车也会积极的面对市场未来的挑战。”李斌表示。