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　　武汉基地还下线了别克首款奥特能平台纯电SUV Electra E5。这是继凯迪拉克LYRIQ锐歌后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台量产车型，新车预计明年一季度上市，并于明年上半年实现交付。

　　掷700亿投资电动未来

　　武汉奥特能超级工厂投产背后，是上汽通用电动化布局的进一步提速。

　　对传统车企而言，电动化转型的第一步就需要大手笔的资金投入。上汽通用汽车总经理王永清近日表示：“上汽通用汽车正不断加大战略投入，在去年宣布的500亿元投入规划基础上新增200亿元，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入达700亿元。”

　　从技术和产品布局来看，上汽通用已形成混动、插电式混动和纯电动等多个新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流车身形式的产品型谱。在奥特能平台落地之后，中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌已经开始交付，并新上市了售价47.97万元的LYRIQ锐歌四驱性能版车型，于12月26日开始交付；别克品牌首款奥特能平台量产车型Electra E5和雪佛兰首款奥特能纯电概念车FNR-XE也已亮相。

　　按上汽通用的计划，2023年将有4款奥特能平台车型与消费者见面，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型。

　　不过，汽车产业正面临着供应安全等挑战，就近建厂和培育本土化供应链成为业内共识。而在国内合资企业中，上汽通用已经率先打通了供应链，实现了奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。

　　“通过奥特能超级工厂与泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室的布局，上汽通用汽车已经具备从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。”上述上汽通用工作人员表示。

　　值得一提的是，今年也是主流合资品牌全面电动化的里程碑之年。除了上汽通用之外，丰田、本田、日产等车企都推出了自己的全新电动化产品。