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　　新能车ETF下跌0.78%，最新报价1.65元。拉长时间看，截至2025年5月14日，新能车ETF近1周累计上涨3.35%，涨幅排名居同类第一。

　　消息面上，截至5月14日已获得机构下单超500亿美金，剔除基石认购部分，已经超额认购30倍。除了公开发行的1.179亿股外，还有1770万股的额外授权发售、1770万股的绿鞋，若是这两项额外授权都使用，此次募资额可达410亿港元。这将成为今年全球募资额最大的IPO。

　　此外，尽管全球经济面临不确定性，电动汽车市场仍强劲增长。预计2025年，全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量超过四分之一。第一季度，全球电动汽车销量同比增长35%，增势明显。

　　华泰证券研报认为，2025年一季度电力新能源行业多领域需求向好，业绩修复可期。其中新能源车一季度需求淡季不淡，预计多数锂电产业链企业量增利稳。

　　光伏ETF基金下跌1.78%，最新报价0.55元。拉长时间看，截至2025年5月14日，光伏ETF基金近1周累计上涨3.70%，涨幅排名可比基金2/10。

　　流动性方面，光伏ETF基金盘中换手3.76%，成交228.88万元。拉长时间看，截至5月14日，光伏ETF基金近1周日均成交473.35万元。

　　消息面上，2024年年报披露后，已有多家跨界光伏上市公司被实施退市风险警示，持续经营能力受到质疑。与此同时，多家跨界企业正筹划将光伏业务打包出售，从亏损泥潭中脱身。需要有较为强硬的政策来协助行业实现供给侧改革，进一步推动落后产能和企业出清。

　　有机构认为，光伏制造降本增效仍为主线，重点关注硅料、电池片头部企业格局优化、盈利提升以及金属化新技术渗透率提升。

　　新材料ETF指数基金下跌1.19%，最新报价0.5元。拉长时间看，截至2025年5月14日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨2.02%。

　　汽车零件ETF下跌1.06%，最新报价1.12元。拉长时间看，截至2025年5月14日，汽车零件ETF近1周累计上涨1.07%，涨幅排名可比基金2/4。

　　新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

　　光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。

　　新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。

　　汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。